咨詢(xún)
近日，佑駕創(chuàng )新（2431.HK）正式宣布，公司斬獲某全球知名車(chē)企旗下合資品牌定點(diǎn)，將為其乘用車(chē)平臺提供iSafety 4 高性能前視一體機。該項目計劃于2027年實(shí)現量產(chǎn)，項目周期內預計配套規模達數百萬(wàn)套。
本次定點(diǎn)的iSafety 4 高性能前視智能輔助駕駛一體機基于地平線(xiàn)征程®6B芯片打造，面向主流乘用車(chē)平臺級智能化升級需求，在功能架構、行車(chē)性能、安全合規、全球化適配等維度完成全方位優(yōu)化。核心功能層面，iSafety 4 可實(shí)現紅綠燈路口通行及讀秒預減速、車(chē)道內動(dòng)靜態(tài)目標極限避讓等精細化行車(chē)輔助能力，有效提升行駛安全性與駕乘舒適性；同時(shí)支持拓展DMS駕駛員監測、RVC后視影像等座艙輔助功能，實(shí)現智駕與座艙能力一體化覆蓋。作為一款全球化定位產(chǎn)品，iSafety 4 也構建了完善的合規體系，兼容GSR 2.0、ENCAP 2026 等海外法規標準，同時(shí)支撐國內大規模落地與海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展。
值得一提的是，本次定點(diǎn)并非雙方首次合作。早在去年11月，佑駕創(chuàng )新便已獲得該客戶(hù)智能座艙項目定點(diǎn)，為其提供DMS駕駛員監測、OMS乘客監測及多模態(tài)交互等系列座艙解決方案，項目訂單總金額約3.2億元，今年初已陸續量產(chǎn)交付。
此次平臺定點(diǎn)的落地，是佑駕創(chuàng )新硬核技術(shù)積淀與量產(chǎn)工程能力的集中體現。相較于單一車(chē)型項目，平臺化項目通常覆蓋車(chē)型更多、量產(chǎn)規模更大，對供應商的工程適配效率、成本控制能力及前裝交付體系提出更高要求。雙方基于iSafety 4 產(chǎn)品再度攜手，充分彰顯客戶(hù)對佑駕創(chuàng )新“艙駕協(xié)同”產(chǎn)品競爭力的高度認可，也精準契合國內智駕強標的落地節奏，推動(dòng)雙方戰略合作邁向更深層次。
據工信部數據顯示，國內乘用車(chē)L2級輔助駕駛滲透率已突破70%。與此同時(shí)，計劃于2027年1月1日正式實(shí)施的L2組合輔助駕駛相關(guān)強制性標準，將進(jìn)一步重塑行業(yè)準入規則。具備成熟前裝量產(chǎn)經(jīng)驗、平臺適配能力與穩定規模交付體系的供應鏈企業(yè)，已然成為車(chē)企智能化轉型的核心合作伙伴。
深耕乘用車(chē)前裝賽道十余年，佑駕創(chuàng )新憑借扎實(shí)的全棧技術(shù)能力與穩定的量產(chǎn)落地口碑，已累計服務(wù)數十家整車(chē)廠(chǎng)的量產(chǎn)項目，客戶(hù)矩陣全面覆蓋主流自主車(chē)企、頭部造車(chē)新勢力、合資品牌及豪華品牌，形成多層次、高規格、規?；目蛻?hù)體系，驅動(dòng)公司智能部件與解決方案業(yè)務(wù)高速增長(cháng)。
面向未來(lái)，佑駕創(chuàng )新將堅持技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)落地雙向并重，緊跟行業(yè)技術(shù)迭代與政策規范趨勢，打磨更貼合車(chē)企需求的高可靠、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品及解決方案，助力行業(yè)高階智能駕駛技術(shù)規?；占?，為中國智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、標準化發(fā)展持續賦能。